Bir teknenin kablolarını yenilemek baş ağrısı olmak zorunda değil. Teknenizin DC elektrik sistemini en son düzenlemelere uyacak şekilde yükseltmenin inceliklerini açıklıyoruz ve en son teknolojik gelişmelerin tamamını ele alıyoruz
Kötü bağlantılar, gemideki elektrik arızalarının en yaygın nedenidir. Tüm terminallerin temiz olduğundan, güvenli bir şekilde bağlandığından ve bitişik kabloların uygun şekilde sabitlendiğinden emin olun.Kredi: Duncan Kent
20 yılı aşkın bir süredir orijinal kablolarını koruyan herhangi bir yat için, özellikle bitmek bilmeyen sorunlardan, sürekli sorun giderme ve geçici onarımlardan kaçınmak istiyorsanız, kabloların yeniden takılması bir zorunluluktur.
Birkaç on yıl önce, tersaneler yalnızca en temel kurulumu sağlıyordu ve gemi sahiplerinin elektriğe yönelik gereksinimleri genellikle minimum düzeydeydi.
Ancak günümüzde tekne sahipleri, evlerinde kullandıkları donanımın aynısını gemide de istiyor gibi görünüyorlar; bu da genellikle pillerden donanıma kadar teknenin tüm elektrik sisteminin yeniden düşünülmesini ve ayrıca kablo ve devre korumasına kadar ciddi iyileştirmelerin yapılmasını gerektiriyor.
Teknenizin kablolarını yeniden döşerken, iş için doğru kabloyu seçmek en önemli faktörlerden biridir; çünkü küçük boyutlu iletkenler yük altında aşırı ısınabilir ve tehlikeli bir yangın riski oluşturabilir.
Tellerin esnekliği, denizdeki gemilere özgü her türlü hareketi veya titreşimi telafi eder ve kalaylama bakır telleri oksidasyondan korur, bu da genellikle direncin artmasına ve hatalı bağlantılara yol açar.
Ortam ısısı aynı zamanda kablonun direncini de arttırır, dolayısıyla motor bölmesinden geçen kablonun akım taşıma kapasitesi azalır.
Bu nedenle daha büyük kapasiteye sahip olmaları ve yakıta dayanıklı, alev geciktirici izolasyonla kaplanmaları gerekir.
Kablolar kalınlıkları veya çapları ile değil (ikisi birbiriyle ilişkili olmasına rağmen) kesit alanlarına (CSA) göre belirtilir.
60A termal kesici gibi bir devre koruma cihazı, kablonun maksimum akım sınırının ötesinde yüklenmesini önler.Kredi: Duncan Kent
Kritik olmayan uygulamaların çoğunda, %10'luk bir voltaj düşüşü kabul edilebilir olarak kabul edilir, ancak radyolar ve navigasyon ekipmanı gibi temel ekipmanlar için %3'lük bir voltaj düşüşü arzu edilir.
Genellikle teknenin uzunluğu boyunca baş pervaneye veya ırgata bağlanmak için daha küçük, daha ucuz bir kablo kullanmak caziptir.
Ancak CSA istenen uzunluk için çok küçükse cihazdaki voltaj önemli ölçüde düşecektir.
Bu hem cihazı yavaşlatır hem de Ohm kanunu gereği kablodan çekilen akımı arttırır.
Bu akım nominal kablo ölçüsünü aşarsa, erimesi ve yangın çıkması muhtemeldir.
Birçok farklı cihaza güç sağlayan kablolar için, tüm cihazlar tamamen açıkken akabilecek maksimum akımı hesaplamanız ve ardından %30'luk iyi bir güvenlik/uzatma marjı eklemeniz gerekir.
Kablo başına toplam akım yükünü amper (A) cinsinden hesaplamak için cihazın gücünü (watt (W) cinsinden) devre voltajına (V) bölün. Ayrıca toplam devre uzunluğunu mümkün olduğunca doğru bir şekilde tahmin etmeniz gerekir; güç kaynağından cihaza ve cihaza olan mesafelerin toplamı olacaktır.
Matematik sorusu için basit kablo boyutu hesaplayıcıları sunan birçok web sitesi ve uygulama vardır; aksi takdirde kablo boyutu hesaplama kutumuza (aşağıda) bakın.
Böylesine tuzlu bir ortamda, tüm bağlantı uçlarının temiz olduğundan, güvenli bir şekilde bağlandığından ve bitişik kabloların uygun şekilde sabitlendiğinden emin olmak zorunludur.
Birden fazla kabloyu sonlandırmanın en iyi yolu kaliteli bara (Blue Seas veya benzeri) ve kıvrımlı kablo terminalleri kullanmaktır.
Kablolamaya başlamadan önce kaliteli tel kesiciler, sıyırıcılar ve kıvırıcılar satın almanız gerekir.
İyi bir kesici, telin kıvrım terminaline kadar beslenmesini sağlayacak şekilde düzgün bir kare kesim yapacaktır.
İnce telleri kaybetmeden temiz bir şekilde soyulmuş bir kablo elde etmenizi sağlamak için her kablo boyutu için işaretlenmiş kalıplara sahip bir kablo sıyırıcı satın alın.
Son olarak, cırcırlı, çift etkili, paralel çeneli kıvırma makineleri, kıvırıcının doğru ve eşit şekilde uygulanmasını sağlayan ikili kalıplara sahiptir (bir tarafı kablonun dış katmanındaki gerilimi azaltmak için, diğer tarafı çıplak telleri kıvırmak için). terminali açın ve tüm önemli yalıtımın sağlam kaldığından emin olarak kabloyu konnektöre sıkıca bastırın.
Ancak iki farklı "çift çeneli" tipin bulunduğunu unutmayın; biri ısı yalıtımlı kıvrımlar için, diğeri ise basit gerilim azaltıcı yalıtımlı kıvrımlı terminaller için.
Sıkma işleminden sonra ısıtıldığında sertleşen yapıştırıcı ile emprenye edilmiştir.
GJW Direct ile ilgili promosyon özellikleri.Motorunuz çalışmazsa nasıl öğreneceğinizi öğrenin…
En son navigasyon teknolojisini takip etmek göz korkutucu olabilir.Mike Reynolds en yeni navigasyon teknolojilerini nasıl edineceğinizi paylaşıyor…
Paul Tinley, Beneteau 393 Blue Mistress'indeki gerçekten şok edici yıldırım deneyimini ve ardından gelen sigorta taleplerini anlatıyor
Çoğu denizci için, en az güç tüketen, enerji verimli ekipmanlar bulmak kararımızın önemli bir parçasıdır…
Alternatif olarak, konnektörün üzerine yeterince örtüşen ısıyla büzüşme kullanmadan önce konnektörün tamamına silikon gres uygulayabilirsiniz (örneğin, iki kabloyu bağlamak için uç konnektör kullanılıyorsa, her iki tarafta en az 25 mm).
Sızdırmazlık yaparken, ısı tabancasını en düşük ayarda kullanın, çünkü çok hızlı ısıtmak yapıştırıcının köpürmesine ve bağlantı yerinde hava cepleri oluşmasına neden olabilir.
Asla bir teknedeki kıvrımı veya terminali lehimlemeyin; çünkü bu, kablo demetini iyileştirecek, bağlantı yerini daha az esnek hale getirecek ve dolayısıyla sık hareket veya titreşim nedeniyle kesilme olasılığını artıracaktır.
Dahası, aşırı yüklenme durumunda kablo, lehimin erimesine ve telin bağlantı yerinden düşmesine yetecek kadar ısınabilir, ardından başka bir terminale veya metal kasaya kısa devre yapabilir.
Dirençsiz sıkma bağlantı parçaları için, terminaller kabloya ve saplamaya uyacak şekilde boyutlandırılmalı ve tercihen tel çekirdeğiyle elektriksel olarak uyumlu olmalıdır; yani kalaylı bakır terminal (alüminyum değil) ile kalaylı bakır tel arasında.
Halka terminallerini her zaman rondelaların üzerine değil doğrudan saplamaların üzerine yerleştirin; bu, nemin ve kirletici maddelerin bağlantıya girmesine izin vererek, artan direnç nedeniyle bağlantının aşırı ısınmasına neden olur.
Herhangi bir nedenden dolayı konektörü gerçekten kıvıramıyorsanız, kapalı bir plastik kutu içinde yer alan kaliteli bir klipsli terminal bloğu (Wago gibi) kullanın.
Eğer mutlaka “çikolata blok” tarzı terminal blokları olarak adlandırılan plastik kullanmanız gerekiyorsa, en azından çubukların ve vidaların pirinç veya paslanmaz çelik olduğundan emin olun ve bloklara silikon yağı sürün, aksi takdirde paslanırlar.
Son olarak, tüm kabloların terminallere yakın bir yere güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun ve bağlantı noktası ile terminal bloğu veya cihaz arasındaki her kabloya, suyu bağlantı noktasından uzak tutmak için bir damlama halkası takın.
Panel kablolaması için, panelin kolayca çıkarılması ve taşınması için tezgahta yeterli miktarda yedek kablo bırakmayı unutmayın; pişman olmayacaksınız!
Kabloları sintineden mümkün olduğu kadar uzak tutun. Kaçınılmazsa, ısı yalıtımlı kıvrımlar kullanın veya herhangi bir ek yerini veya terminal şeridini su geçirmez bir kutu içinde kapatın.
Kablolama düzenini tasarladıktan ve kablo boyutunu seçtikten sonraki adım, kabloları kısa devrelerden ve aşırı yüklerden en iyi nasıl koruyacağınızı ve devrenin nasıl açılıp kapatılacağını belirlemektir.
Bir yatın elektrik sisteminde yapılabilecek en yararlı iyileştirmelerden biri, özellikle yıllar içinde daha fazla elektrikli öğe eklenmişse, anahtar panelinin iyileştirilmesidir.
Basit mafsallı anahtarlar ve kartuşlu sigortalar bir dereceye kadar işe yarasa da, yıllar içinde terminallerinin korozyonu ve gevşemesi nedeniyle sıklıkla kendi başlarına sorunlar yaratırlar.
Tekne sahipleri, buzdolapları, ırgatlar, iticiler, invertörler, elektrikli ısıtıcılar, su jeneratörleri ve hatta klimalar da dahil olmak üzere giderek daha fazla enerji tüketen ekipmanlar kurmaya başlıyor; bu nedenle, bu yüksek güçlü cihazların kablolarının tamamen güvenli olmasını sağlamak zorunludur.
Bir kabloya devre koruma cihazı (CPD) takarken hatırlanması gereken önemli bir nokta, amacının kablonun önerilen maksimum akım sınırının ötesinde yüklenmesini önlemek olmasıdır.
Kablodan çok fazla akım çekilmesi, kablonun aşırı ısınmasına, yalıtımın erimesine ve hatta muhtemelen yangına neden olabilir.
CPD'ler sigortalar veya devre kesiciler (CB'ler) şeklini alabilir; çoğu kişi kolaylık ve kesme doğruluğu için bunlardan ikincisini tercih eder.
ANL (35-750A), T-Class (1-800A) ve MRBF (30-300A) tipleri gibi yüksek yük sigortaları, yüksek akım çekimi ve akü koruması için idealdir; hızlı tepki veren, düşük akımlı Sigortalar, 5A'de CB mevcut olmadığından hassas elektronikleri korur.
Gönderim zamanı: Temmuz-22-2022